喷涂车间里挂着的过滤器,不少都被叫成初效过滤器。进风口挂一副拦新风里的灰,排风段或地沟里铺一层拦漆雾。同一个叫法,效率口径完全不同。拿新风那副的数字推算漆雾拦截率,一定对不上。

漆雾拦截效率用哪个口径
衡量漆雾拦截用的是漆雾计重效率,英文写作 paint arrestance。算法很朴素。称干净棉的重量,喷涂一段时间后再称一次,增重就是截住的漆。穿透过去被末级接住的那部分也要称,两者相加做分母,棉自身的增重做分子。
从棉上流走、滴到风管和框架上的漆不计入分子。漆雾是液体,挂不住的会往下淌。淌掉的那部分既没被截住,也不在末级里。这一点常被忽略。
这套口径和常规初效过滤器的计重效率是两回事。常规 G1 到 G4 按 GB/T 14295 或 EN779 测,尘源是人工尘,多用亚利桑那道路尘掺碳黑。漆雾效率用真实涂料喷涂。两边来源不同,不能换算。
参数表上的数字怎么来的
测试涂料通常是高固体分磁漆,固体分 62% 是默认值。用这个涂料测出的平均计重效率,一些地区的环保要求是不低于 98%。
换成现场实际用的漆,数字会变。同一款棉,测时用 62% 固体分,装到 30% 固体分的稀释漆线上,穿透增加,效率跟着掉。稀释后的漆雾颗粒更细,黏性更低,挂在纤维上的机会少。要判断一款棉在自己车间够不够用,拿实际漆种做一次喷涂测试,比看参数表准。
平均两个字也有讲究。计重效率随载漆过程变化,是各阶段效率按发尘量加权的平均值。新棉刚挂上时拦截率最低。表面载了一层漆之后,反而更高。
厚度能不能把效率提上去
捷霖净化的玻纤过滤棉按厚度分两档,PA-50/60 的平均计重效率标 92% 到 96%,PA-100 标 97% 到 99%。两档相差 1 到 3 个百分点。
计重效率对厚度不敏感,原因是漆雾的质量集中在粗颗粒上。5 微米以上的漆雾滴占了大头。薄款在迎风面就能把它们收住。厚出来那几十毫米,加不了多少重量。
厚度拉开的是细颗粒那一端。同一组产品里,30 毫米厚的对 2 微米颗粒效率约 30%,100 毫米厚的能到 45%。对 10 微米颗粒,则从 65% 抬到 92%。水性漆、高装饰性涂层这类对细雾敏感的场景,加厚才有意义。普通溶剂型漆按计重效率选就够。
现场把效率打掉的三件事
风速是最容易踩的一条。产品标注的区间在 0.7 到 1.75 米每秒。超了之后气流穿层太快,漆雾来不及附着。挂上的也会被吹散带走。
边缝的影响不比风速小。棉与框架之间没压实,气流从缝里短路过去。这部分空气等于没过滤。缝越窄通过阻力越小,一条细缝漏过去的量不一定比一小块棉少。捷霖净化的玻纤过滤棉按 0.8 米、1.0 米、2.0 米三种幅宽成卷供,贴近地沟净宽选,拼接就少。
漆种这一条选型时容易漏。水性漆雾的粒径比溶剂型小,黏性也低。同一款棉拦下来的比例会低一档。照着溶剂型漆的数据选棉,往往偏乐观。
参数表上的 92% 到 99% 是实验室数字。装进车间,风速、缝口、漆种各扣一点。落到实处的拦截率通常比标值低几个百分点。选型时按区间下端留余量,比照着上限配稳当。